马士基与IBM放弃区块链TradeLens平台

根据英国航运相关网站表示，马士基航运（APM―Maersk）与IBM宣布，他们已决定停止大肆宣传TradeLens产品，此为一个支持区块链的全球贸易平台，该平台承诺使全球供应链更加高效及安全。分析人士表示，该行业在采用技术方面仍然进展缓慢，且对部分竞争对手所有的产品抱持怀疑态度。

资料显示，TradeLens于二○一八年作为IBM及Maersk的一个部门GTD Solution的合资企业推出，主要在使用IBM区块链技术作为数码供应链的基础，透过建立对实时航运的单一共享访问权限，使多个贸易伙伴能协作数据与传送文件。

马士基业务平台负责人Rotem Hershko强调，TradeLens建立在前瞻愿景之上，即作为一个开放与中立的行业平台实现全球供应链数码化具有突破性的作法，但尽管成功开发一个可行的平台，但全球行业全面协作的需求尚未实现，因此TradeLens尚未达到持续工作与满足作为独立企业的财务预期所需的商业可行性水准。

据悉，在其存在的五年中，该平台成功吸引约三百多个成员组成的网络，这些成员横跨海运承运人、港口码头、内陆仓库、海关及多式联运供应商。这些公司在二○二○年报告显示，TradeLens平台已经发展到包含来自六百多个港口及码头数据，其中包括十个营运商及总计一百七十五个组织。

开发商认为，航运业具有在区块链上运作的理想属性，主要是由于其庞大的不同的合作伙伴网络，因此他们将分布式帐本技术推广为一种有助于提高供应链可见性的工具，但部分分析师将TradeLens的失败，归因于航运公司之间的不信任，尤其是在数据交换方面。

马士基航运表示，尽管该平台失败，但他们打算持续努力将供应链数码化，并透过其他解决方案增加行业创新，以减少贸易纠纷，促进更多全球贸易。

业内人士指出，TradeLens团队立即开始撤回产品并终止平台。他们的目标是在明（二○二三）年第一季结束时下线。虽然马士基支持的产品即将下线，但该行业仍致力于数码化。

分析师表示，区块链应用仍占一席之地，总部位于香港的全球航运业务网络在一系列行业公司的支持下，成为最大竞争对手，包括中远海运集团（COSCO Group）及赫伯罗德（Hapag―LIoyd）及港口营运商和记港口、SPG青岛港、PSA国际及上海国际港口集团。